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지프 랭글러 루비콘 오버랜드 가격은 얼마?

 

지프 랭글러 루비콘 처음에 보았을때 빨간색 색상이 아주 정렬적이고 멋있더라구요. 지프 랭글러 루비콘을 보면 참 지프스럽고 차량 의 외형이 참 멋지다는 남성적이라는 좋다는 것을 느낄 수 있습니다. 타이어 바퀴는 아주 큼직하고 스패어 타이어가 있는점이 인상적인 지프 입니다. 제가 군대를 제대하고 아버지가 소유하고 있던 기아자동차의 록스타 1988년식을 1996년부터 2003년까지 타본적이 있는데 4륜구동이 좋은점이 강원도 화악산과 지리산 정상 노고단을 올라갔다가 내려와도 좋을정도로 4륜 구동의 힘이 아주 좋았습니다. 또한 눈이 많이 왔을때 조금 속도를 내어도 골목길에서 덜 미끄러졌구요. 지프 랭글러 루비콘 오버랜드 가격이 얼마인지 알아 보도록 하겠습니다. 6가지 트림이 있고 가격은 5천 5백에서 6100만원 사이로 가격이 형성되어 있습니다. 옵션과 트림에 따라서 가격 차이가 있겠지만 5천만원대 구입이 가능한 지프 랭글러 루비콘 차량이 되겠습니다.

트림은 다음에 알아보고 2017년 엘에이 모터쇼에서 공개된 지프 랭글러 루비콘 오버랜드입니다. 새로운 플랫폼으로 알루미늄 사용이 많아져서 섀시에서만 90kg이 감량이 되었다고 합니다. 단 오프로드 주행시에 스크래치가 많이 있는 부분은 강철로 되어 있어서 오프로드 주행시에 차에 흠집이 나는 것을 줄여줍니다. 트림은 스포티, sport-s, 사하라, 루비콘, 오버랜드, 모압으로 이전보다 세분화 되어 있습니다. 특히 지프 랭글러 루비콘은 33인치 타이어가 기본 장착 되는 등 오프로드 성능이 있어서 꽤 뛰어난 가장 뛰어난 트림을 보여줍니다.

지프에 따르면 아무런 개조를 하지 않고 35인치 타이어를 달 수도 있다고 합니다. 기존에는 스페이서라는 장비를 달아야 장착이 가능했었는데요. 이후 루비콘을 기반으로 실내를 고급스럽게 럭셔리 하게 만든 모압이 추가가 되었습니다.

선택할 수 있는 탑도 3분할 모듈로 하드톱, 프리돔 탑과 소프트톱 썬라이더, 그리고 랭글러 최초의 전동 컨버터블 톱인  스카이 원-터치 로 나뉩니다. . 정말 다양하네요. 이 중에서 스카이 원터치는 피아트 500c에 적용된 것처럼 자동으로 슬라이딩되는 캔버스 탑이라고 합니다. 심지어 도어 옵션에도 아래쪽으로 창이 달린 것을 선택할 수 있다고 합니다. 국내정식발매되는 랭글러의 경우 스포트 모델은 흑색 썬라이더, 루비콘은 흑색 프리돔톱, 사하라는 바디컬러 프리돔톱으로 정해져 있는 반면 미국에서는 스포트 루비콘 사하라 모두 흑색 썬라이더가 기본으로 되어 있으며 옵션에 따라서 다양하게 다르게 선택할 수 있도록 하고 있습니다. 썬라이더는 흑색 외에 다른 색도 존재합니다.

실내를 보면 대시보드 디자인이 많이 바뀌어 에이필러 비필러의 승차 보조 손잡이가 추가되어 탑승시 조금이나마 편하도록 하였습니다. 오프로드 주행시 보조석이나 뒷좌석에 탄 사람은 보조손잡이가 필수이죠. 엔진은 3가지로 직렬 4기통 트윈스크롤 가솔린 터보 하이브리드, 3.6 V6 가솔린과 3.0 V6 터보 디젤 있습니다.  이후 플러그인 하이브리드를 포함한 복수의 파워트레이닝 추가될 예정이라고 합니다. 변속기는 6단 수동을 기본으로 zf 8단 자동이 옵션으로 존재합니다. 자동 변속기는 부츠 타입으로 변경되었습니다. 변속기 왼쪽에 구동 조종용 레버가 있습니다. 

사륜구동은 4가지 모드를 제공합니다. 지프는 4륜 구동이죠. 눈길과 빗길에서 미끄러지지 않고 안전하게 주행 할 것 같습니다. 미끄러지지 않고 특이하게도 4륜 고속 모드가 두 가지인 점이 특징입니다. 4h auto는 일반적인 승용형 2wd의 개념과 비슷하고 4륜 하이 오토 모드는 평상시 이륜 후륜 구동 하다가 슬립을 감지하면 4륜 50대 50으로 변하는 거 확연히 다릅니다. 말 그대로 자동으로 4륜이 들어가고 빠지는 기능입니다. 놀라운데요. 따라서 타이트 코너 브레이킹 현상이 생기면 자동으로 4륜이 빠질 것으로 추측됩니다.  4h 파트타임은 국내 뉴코란도 갤로퍼의 4h 모드 와 비슷한 것입니다.

이륜구동-상시 4륜- 파트타임 4륜-저속 4륜 모드를 제공한다는 점에서 봤을 때 미쓰비시 파제로 탑재된 슈퍼셀렉트 4wd 와 유사하다고 볼 수 있습니다. 모래사막을 달리기 더 좋은 지프 랭글러 루비콘이 되겠습니다.

대한민국에는 2018년 8월 중순에 정식으로 사도어형 루비콘 스포츠 사하라를 먼저 출시하였습니다. 2도어형 루비콘과 스포츠 스카이-원터치가 달리는 사도어 루비콘과 오버랜드 트림은 2019년 4월이 지나서 정식으로 출시가 되었습니다. 그리고 4월에는 노브랜드란 이름으로 바뀌었습니다. 대한민국에서 판매되는 저는 이제 271마력 2.0l 트윈스크롤 가솔린터보엔진 건 제대로 8단자동변속기 사양 만들었습니다. 기존 펜타스타 284 마력 V6 3.6 dohc 가솔린엔진은 2020년 9월에 표시해 랭글러 베이스에 픽업트럭인 글라디에이터 이건희 되었습니다.

지프랭글러루비콘 오버랜드 연비를 알아 보겠습니다.

 

랭글러 2.0T 의 복합연비는 2도어 루비콘 8.7 4도어 루비콘은 8.2 사하라 오버랜드 4도어 스포츠는 9.0 2도어 스포츠는 9.6이  되겠습니다. 4륜 구동 때 연비가 안좋겠죠. 자체가 크기 때문에 연비는 대형 SUV 보다는 조금 부족하게 느껴집니다.  4륜 구동으로 달릴 때는 연비가 좋을 수없겠지요. 산을 오를때 힘을 많이 쓰는만큼 연비는 조금 안좋은 루비콘이 되겠습니다. 후드 및  탑개폐 편의성을 높이고 보디 및 기어레버 중간중간에 원조 군용지프 모양을 넣는 등 감성을 살렸습니다. 가격이 크게 올랐다는게 문제인데요. 가솔린 엔진 모델 밖에 없는 데다가 무료 천만 원이나 올랐습니다.

 그래도 판매량은 괜찮습니다. 한동안 튼튼함의 아이콘이던 지프 랭글러에서 최근 들어서 안전성 문제가 생기기도 하였습니다. 2018년 말 유로앤캡 테스트에서 구형도 아닌 신형 4세대가  별 다섯 개 만점 중 한 개만 나올 정도로 심각한 결함이 있는 것으로 확인되었습니다. 충돌 테스트 관련 자료를 보면 a 필러와 대시 보드 빔 사이의 접속부도 변경되었다고 합니다. 이로 인하여 정면 충돌 상황에서 대시보드 및 발 밑 공간 확보가 안 되었다고 합니다. 또한 더 큰 규모의 중도상환에서는 자책골 저 버티지 못할 것으로 보여 상당히 위험성을 내재하고 있는 것으로 보입니다. 거기다가 차체 불안정한 병영 외에도 가슴 보도 그다지 좋지 못한 것으로 나타났습니다.

성인 어린이 보행자주의 안전 장비 4개분야 각각 50점을 넘기지 못 했는데요. 카트 정리 정돈 오프로드차량인 메르세데스 벤츠 C 클래스 각 별 다섯 개의 받았고 본인들이 광고에서 키스하던 기아 쏘렌토 값 15개 경차인 기아 모닝 피칸토 마즙 13개인 것을 고려하면 fca 그래 도대체 어떻게 차를 만드는지 의뢰할 궁금할 지경입니다. 배경에서는 바디온프레임 구조라는 특성상 충격이 바디럽 분산되어 대체 부위에 현영이 치맥거나 미국의 안정균 안 맞춘 나머지 유럽의 안전기준을 소홀히 했습니다 그러니 의견을 내기도 하였습니다.

단 얼마후 실시된 같은 성격의 바디온프레임 메르세데스 벤츠 GTS 충돌 테스트 결과를 보면 일부항목에 선 만점에 가까운 결과를 보이며 전체적으로 높은 점수를 받아 둘 다섯 개를 취득해 결국 보디엄 프레임에 한 개가 아니라 가디언 프레임에 한 개가 아니라 기술력의 차이만 보이고 말았습니다. 앞으로 이러한 안전문제에 대선 f&c 2가 랭글러를 페이스리프트 하는 과정에서 어떻게 보안하고 보강하고 해결할 수 있지 강권으로 생각이 된다 실제로 2019년말 ancap 해서 11개를 별 세 개로 괜찮은데 성공을 하였습니다 비결은 첨단 안경점 및 추가를 통한 별점 획득으로 골격에서 바디온프레임에서 받은 지적은 그대로 남아 있습니다.
그 외에 jlh 부모들의 달리는 충돌 방지 장치가 반응이 지나치게 민감하다는 적도 있습니다 그나마 다행인 것은이 장치를 스위치도 끄고 다닐 수 있다는 것입니다. 문제는 시동을 끄면 이게 리스 되기 때문에 매번 시동을 걸 때마다 번거롭게 조작을 해야만 하는 불편함이 있습니다. 아래의 지프 랭글러 카달로그 사진 몇 장을 올려 보았습니다. 멋진 사진 작가 사진을 찍어서 외래에서 아웃도어 촬영을 하게 되면 집 브랜드 정말 멋진 차량인데요. 남성들의 좋은 평가를 받는 차량이기도 하고 잡아 위험하기 때문에 차박 여행을 떠날 때 괜찮은 지프 랭글러 차량이 될 것 같습니다.

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