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수입자동차

벤츠 S클래스 가격표, 제원

by 모터르로라 2020. 12. 28.

벤츠 S클래스 가격표, 제원

 

독일 수입차 벤츠 S클래스 가격표 제원을 알아봅니다. 메르세데스 벤츠에서 만든 대형 S클래스 세단으로 후륜구동과 풀타임 4륜구동으로 최상위급 세단 럭셔리 차량입니다.

C클래스 E클래스 가격 제원 다 알아봤는데 S클래스도 정리해봅니다. 1953년에 1세대로 출시되었고 9세대까지 전통을 가진 프리미엄 차량 벤츠 S클래스 입니다. 2018년 페이스리프트 모델이 지금까지 판매가 되고있는 벤츠 S클래스입니다. 중후한 멋과 간지나는 디자인, 그리고 첨단기술 최상의 승차감을 가지고 있는 S클래스입니다.

벤츠 S클래스
벤츠 S클래스

S클래스는 자신감이 드러나는 품격이 독보적입니다. 스타일이 아주 뛰어난데요. 섬세한 라인과 디테일이 아주 간결해서 이미지가 아주 정제되어 보입니다. 고급스러운 돔 형태의 다이내믹한 지붕라인도 좋고 라디에이터 그릴이 조금 밋밋해 보일 수 있지만 오히려 심플한 맛이 멋진 S클래스입니다.  E클래스와 비슷해보이지만 잘 적용된 크롬 디스크 테일파이프 트림, 고급스러운 크리스털 LED 테일 램프 등이 모든 것들이 아주 뛰어난 다 간결하여 심플합니다.

S클래스는 정교한 표면, 대형 고급 세단이지만 날렵해 보입니다. C클래스 E클래스 처럼 주차편의 사양이 잘 되어있어서 오히려 운전하기도 편하고 주차하기도 편합니다. 고품격 소재가 사용되어 별다른 차량용 디퓨저가 필요하지도 않을 정도로 실내 냄새도 고급집니다. 향기롭습니다. 차량 자체가 럭셔리 하다는 것을 알려주고 있습니다. 다양한 편의 장치와 옵션들이 제공됩니다. S클래스 커맨드 컨트롤러, 음성인식 컨트롤 시스템 외에도 터치패드로 손가락 움직임만으로 코맨드 온라인을 제어할 수 있는 점이 아주 좋습니다.

벤츠 S클래스
벤츠 S클래스

S클래스는 현존하는 하이엔드급 엔진기술이 총망라 되어있습니다. 6기통 8기통 12기통 가솔린엔진이 다양하게 사용되었는데요. 이러한 다양성은 럭셔리 세그먼트에서는 이제껏 볼 수 없었는데 아주 뛰어납니다. 새롭게 선보이는 최상위 라인업 v8 엔진은 메르세데스 AMG GT에 탑재된 고성능 엔진의 진가를 그대로 보여 줍니다. 엔진 소리 하나만으로도 정말 우렁차서 시동 켤때마다 엑셀 밟을때마다 아주 신날 듯 합니다. 디자인 오점을 찾기가 어렵습니다. 사장님이 타고 다니기에 좋은 그런 전형적인 대형 세단이 아닐 수 없습니다. 

벤츠 S클래스
벤츠 S클래스
벤츠 S클래스
벤츠 S클래스

S클래스 자동차 자동변속기로 S클래스 모델엔 기본적용 되어 있는데요. 기존 변속기 보다 더 넓은 기어비 폭으로 동일한 주행 속도에서 엔진회전수가 줄어들어 효율성이 더 좋아졌습니다. 엔진 소음 및 진동 감소 효과를 가져다 줘 더욱 정숙합니다. 주행 편의성이 정말 최고입니다.  S클래스에 적용된 에어매틱과 매직바디컨트롤 다음과 같습니다.

뒷모습 또한 예술입니다. 테일램프가 신의 한 수 입니다. 이만큼 아름다운 차량을 본 적은 없는 거 같습니다. 아우디 ,BMW 보다 디자인은 한수 위로 고급스럽습니다. 84개 LED가 쏘아 주는 빛은 너무 눈이 부시지만 개별적으로 자동조절 되어 반대 차량에게 전혀 눈부심 위협이 없습니다. 국도나 고속도로 모두 코너링 램프 액티브 코너링 라이트 시스템 등이 첨단으로 채용된 완벽한 차량입니다.

벤츠 S클래스
벤츠 S클래스

매직바디컨트롤 차량 윈드실드 부분에 탑재된 스튜디오 카메라로 전방에 있는 노면상태를 잘 스캔하여 노면 상태에 따라 각 휠에 서스펜션 감쇄력 조절하여 실내 느껴지는 충격을 줄여줍니다. 커브 틸팅기능으로 커브길 주행시 처치를 최대 26.5 도까지 안쪽으로 기울일 수 있어서 측면 쏠림이 줄어들고 편안한 승차감을 문정아 주행감을 느낄 수 있습니다.

벤츠 S클래스는 총출력 1590 와트를 갖춘 28 채널 앰프 시스템으로 최고의 사운드를 들려줍니다. 아날로그와 디지털 기술의 조화로 매혹적인 3D 사운드 두개 사운드를 들려줍니다.  S클래스는 HD 화질의 미래적인 디스플레이, 선별된 내장재, 공간감까지 64색 엠비언트 라이팅이 은은하게 분위기를 연출해 줍니다. LED 간접 조명 빛들이 내장 트림에 비춰지면 또 다른 색이 만들어지면서 빛의 향연으로 실내 가득 펼쳐집니다..

벤츠 S클래스
벤츠 S클래스

S클래스는 두 개의 좌우 양측 럭셔리 시트 등받이는 최대 37도까지 뒤로 접힐 수 있습니다. 공기 주머니들이 몸에 맞게 시트 굴곡을 조절해주는 멀티컨투어 시트가 제공되는 뒷자석 컴포트 패키지로 편안함을 선사합니다. 통풍시트,  메모리 패키지 등 옵션이 좋네요. 내부인테리어는 전면의 시계까 인상적입니다. 국산차량 K9에 시계가 있으면 굳이 시계가 거기 있을 필요가 있나 느껴지는데 벤츠나 포르쉐, 밴틀리, 볼보, 마세라티 차량은 시계가 있으니깐 정말 잘 어울립니다.

4개의 송풍구는 고급세단의 추구하는 디자인이죠. 각진 모양보다는 원형의 모양이 거부감이 없이 좋고 싸제 차량용 디퓨저 차량용 방향제 설치하게 좋을 것 같습니다. 또 다른 디자인의 압권이라면 바로 반자율주행과 계기판과 내비 인포테인 시스템이 하나라서 항공기 좌석에 앉은 느낌이에요. 이것이 바로 벤츠 S클래스 차량을 구입 하는 이유가 되겠죠.

벤츠 S클래스
벤츠 S클래스

벤츠 S클래스 제원은 위에 이미지로 보실 수 있어요. 가격도 어마어마하지만 제원 연비 해서 확실히 좋고 특히 s350d 연비가 좋은 편입니다. 시내주행에서 12.6 고속도로 주행에서 18이 나옵니다. 고급차들을 보면 코너링을 돌 때 핸들을 최대한 이빠이 꺾으면 바퀴도 단순히 그냥 평행으로 움직이는 것이 아니라 바퀴도 각도에 맞춰서 비스듬하게 꺽입니다. 이 부분이 아주 인상적이었습니다. 그래서 더욱 코너링이 부드러운 거 같습니다. 아래에 벤츠 S클래스 가격표를 올려놓았습니다. 페라리 스포츠카 가격을 보면 이 가격이 그리 높아보이지 않을 수도 있습니다. 하지만 그림의 떡이라고 우리 같은 서민은 보는 것만으로도 만족하려고 합니다.

벤츠 S클래스
벤츠 S클래스

2018년 Mercedes-Maybach S 650 316,100,000원

2019년
Mercedes-AMG S63 4MATIC+Long           241,500,000원
Mercedes-Maybach S650 풀만                  935,600,000원   

2020년
S350 d 4MATIC AMG Line           134,200,000원
S350 Long                                151,000,000원
S450 4MATIC Long                    172,700,000원
S560e                                     199,400,000원
S560 4MATIC Long                   208,300,000원
Mercedes-AMG S 63 4MATIC+Long           244,600,000원
Mercedes-마이바흐 S560 4MATIC               243,800,000원
Mercedes-마이바흐 S560 4MATIC "Monaco" 282,200,000원
Mercedes-마이바흐 S560 4MATIC "New York" 287,100,000원
Mercedes-마이바흐 S560 4MATIC "MAYBACH Lounge" 293,000,000원
Mercedes-마이바흐 S560 4MATIC "Rodeo Drive Los Angeles"(4인승) 293,000,000원
Mercedes-마이바흐 S650                         317,500,000원

 

여기까지 벤츠 S클래스 가격표, 제원 알아보았습니다. 마이바흐 s560 4매틱이 2억 4천만 원 정도 하네요. 연예인 중에 마이바흐 s560 타시는 분들도 많고 사장님이나 의사선생님들도 많이 타시는데요. 2억 4천만 원이 넘어 가는 마이바흐 s560 4매틱 더 멋집니다. 의사 선생님들이 많이 타시는 s63 4매틱도 참 멋진 것 같습니다. 멋진 이미지와 최고급 기술력과 편의사양, 편안한 승차감과 첨단기술이 대거 적용 되어 운전자에게 최고의 만족감을 제공합니다. 고급 소재가 적재적소 잘 사용되었고 프리미엄 대형 세단의 대표인 벤츠 S클래스 가격표, 제원을 알아보았고 마치도록 하겠습니다.

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